Le permis de conduire pour les seniors de plus de 65 ans va changer avec la nouvelle réforme

Le 21 octobre 2025, le parlement européen a
donné son feu vert à la réforme du permis de
conduire au sein de l’Union européenne. Ces nouvelles
mesures visent avant tout à renforcer la sécurité sur les routes et
à faire reculer le nombre d’accidents mortels. L’an dernier encore,
près de 20 000 personnes ont perdu la vie sur les routes à travers
l’Union européenne. Découvrez quels sont les changements
prévus.

En 2024, le taux de mortalité sur les
routes européennes tourne autour de 44 à 45 décès par
million d’habitants. Les pays nordiques, comme la Suède et
le Danemark, affichent les meilleurs résultats, avec des chiffres
compris entre 16 et 24 décès par million. À l’inverse, la Roumanie
et la Bulgarie présentent les niveaux les plus élevés, dépassant
les 70 décès. De son côté, la France se situe légèrement au-dessus
de la moyenne européenne, avec environ 48 morts par million
d’habitants. La réforme du permis de conduire a donc pour objectif
de permettre aux mauvais élèves de rattraper leur retard.

La réforme du permis de conduire qui va tout changer en
Europe

Le permis de conduire s’apprête
à changer en Europe. Il ne sera en effet plus valable sans limite,
mais pour une période déterminée, généralement fixée à 15 ans, et
parfois réduite à 10 ans dans les pays où il sert également de
document d’identité. À l’issue de cette durée, les conducteurs
devront prouver qu’ils sont toujours aptes à prendre le volant,
notamment grâce à un contrôle médical. Une évolution qui pourrait
concerner plus directement les conducteurs âgés, avec des
conditions potentiellement plus strictes après 65 ans.

Toutefois, la réforme laisse une marge de manœuvre aux États
membres. Plutôt qu’un examen médical systématique,
certains pourraient opter pour une simple déclaration sur
l’honneur concernant l’état de santé du conducteur. Une
solution plus souple, que la France pourrait envisager, mais qui
soulève des doutes quant à sa fiabilité. Malgré ces interrogations,
plusieurs associations voient dans cette mesure une avancée,
estimant qu’elle pourrait contribuer à améliorer la sécurité
routière, notamment face aux risques liés à la perte d’aptitude à
la conduite.

Une harmonisation européenne du permis de conduire

Au-delà de la question de l’âge, la réforme prévoit une
transformation plus globale du permis de conduire. L’un
des changements les plus visibles sera sa dématérialisation
progressive. À terme, le document pourra être accessible
directement depuis un smartphone, simplifiant les démarches
administratives et les contrôles.

Par ailleurs, les règles devraient devenir plus cohérentes entre
les pays membres. Les sanctions, notamment, pourraient être
reconnues au-delà des frontières. Aujourd’hui, près de quatre
conducteurs sur dix échappent encore aux sanctions lorsqu’un
retrait ou une suspension de permis intervient à l’étranger. Une
situation qui ne devrait plus durer très longtemps. “Avec les
nouvelles règles un automobiliste qui perdra son permis
dans un pays européen pour une infraction grave ne
pourra plus conduire dans aucun autre État membre”, a
affirmé le député italien Matteo Ricci.

Les autres changements attendus

Du côté des nouveaux conducteurs, la période probatoire se voit
réduite à deux ans, mais avec un encadrement plus strict et des
sanctions durcies en cas d’infraction. Autre changement notable :
dès 17 ans, les jeunes pourront accéder à la conduite
accompagnée, que ce soit pour une voiture ou une moto.

La réforme introduit aussi de nouveaux axes centrés sur la
protection des usagers les plus exposés, notamment les piétons
et les cyclistes. Des notions comme les angles morts ou les dangers
liés à l’ouverture des portières seront davantage intégrées à
l’apprentissage. Par ailleurs, les risques liés à
l’utilisation du smartphone au volant seront mieux pris en
compte et plus largement abordés lors de l’examen.