Detalii tulburătoare în cazul celor trei surori care au căzut de la etajul 9 – VEZI TOT

O tragedie petrecută în India a stârnit reacții puternice la nivel internațional, după ce trei surori — Pakhi (12 ani), Prachi (14 ani) și Vishika (16 ani) — și-au pierdut viața în urma unei căderi de la etajul 9 al blocului în care locuiau.

Inițial, cazul a fost tratat ca o posibilă triplă sinucidere. Ulterior, un vecin care a asistat la scenele dramatice a oferit o altă perspectivă asupra momentelor dinaintea căderii.

Martor: „Una dintre fete părea hotărâtă să sară”

Potrivit declarațiilor martorului, în întuneric, acesta a observat o persoană aflată pe balustrada balconului și, la început, a crezut că este vorba despre un conflict între doi adulți.

„Am crezut că este un cuplu: un bărbat care încerca să sară, iar soția încerca să-l oprească”, a spus el.

La scurt timp, și-a dat seama că erau adolescente. Conform relatării sale, una dintre fete s-ar fi urcat pe balustradă, iar celelalte două ar fi încercat să o tragă înapoi.

„O fetiță a venit și a îmbrățișat strâns persoana care stătea pe balustradă. Înainte să apuc să-mi iau telefonul și să sun pe cineva pentru a opri saltul, toate trei — persoana de pe balustradă și cele două fete care încercau să o tragă înapoi — au căzut de pe balcon. (…) Una dintre ele părea hotărâtă să sară, în timp ce celelalte două încercau să o salveze, dar toate trei au căzut cu capul înainte”, a declarat martorul pentru newsbytesapp.com.

După incident, acesta a coborât imediat și a apelat serviciile de urgență de mai multe ori.

„Într-o țară în care pizza, burgerii și cumpărăturile sunt livrate în zece minute, o ambulanță a avut nevoie de o oră să ajungă. Este o realitate tristă”, a adăugat el, precizând că a sunat de 10–15 ori la numărul de urgență.

Bilet de adio și pasiunea pentru cultura coreeană

Ancheta a scos la iveală faptul că cele trei surori ar fi lăsat un bilet de adio de opt pagini. În document ar fi fost menționate activități legate de jocuri online și utilizarea telefonului mobil, fiind semnalată o posibilă dependență de un joc online coreean.

Tatăl fetelor, Chetan Kumar, a declarat că adolescentele își aleseseră nume coreene și dezvoltaseră o fascinație puternică pentru cultura coreeană.

„Au spus: «Papa, iartă-ne, Coreea este viața noastră, Coreea este cea mai mare iubire a noastră»”, a afirmat acesta.

Ancheta continuă

Autoritățile continuă investigațiile pentru a stabili cu exactitate circumstanțele tragediei. Declarațiile martorului ridică semne de întrebare cu privire la dinamica exactă a evenimentelor, în timp ce conținutul biletului de adio este analizat în cadrul anchetei oficiale.

Cazul a generat dezbateri ample privind sănătatea mintală a adolescenților, influența mediului online și necesitatea unei intervenții rapide în situații de urgență.

Dacă tu sau cineva apropiat trece printr-o perioadă dificilă, este important să cereți ajutor specializat. Sprijinul unui adult de încredere sau al unui profesionist poate face diferența în momente critice.

Un nou proiect de lege propus de Ministerul Dezvoltării aduce schimbări importante pe piața vânzărilor de autoturisme din România și modifică responsabilitățile fiscale atât pentru vânzători, cât și pentru cumpărători. Inițiativa urmărește simplificarea procedurilor administrative și eliminarea situațiilor care au generat, în timp, confuzii și blocaje.

Autoritățile susțin că noile reguli sunt menite să reducă birocrația și să clarifice exact cine datorează taxele și impozitele auto în cazul tranzacțiilor multiple realizate într-un interval scurt.

Cine plătește impozitul auto, potrivit noilor reguli

Una dintre cele mai importante modificări vizează obligația de plată a impozitului auto. Până în prezent, impozitul era datorat de persoana care figura ca proprietar la finalul anului precedent, ceea ce crea dificultăți în situațiile în care un autoturism era cumpărat și revândut de mai multe ori în același an.

Conform noii propuneri legislative, dacă un autoturism este achiziționat, înmatriculat și revândut în cursul aceluiași an, responsabilitatea achitării taxelor restante revine exclusiv vânzătorului, până la momentul finalizării tranzacției. Astfel, cumpărătorul nu mai poate fi tras la răspundere pentru obligații fiscale apărute înainte de dobândirea dreptului de proprietate.

Radierea autoturismului devine esențială

Proiectul introduce și un termen clar pentru radierea vehiculelor. Proprietarul este obligat să depună declarația de radiere în maximum 30 de zile de la scoaterea autoturismului din circulație.

Dacă această obligație este respectată, iar toate taxele datorate până la momentul radierii sunt achitate, vânzătorul nu va mai fi obligat să plătească impozitul auto pentru anul următor. Măsura are rolul de a preveni acumularea artificială de datorii și de a clarifica situația fiscală a vehiculului.

De ce a fost necesară modificarea legii

Ministrul Dezvoltării a explicat că, în prezent, există practici prin care bugetele locale sunt prejudiciate, în special în cazul autoturismelor cu capacitate cilindrică mare, pentru care impozitul este semnificativ mai ridicat.

„Se întâmplă în destul de multe unităţi administrative teritoriale – şi sunt exemple în acest sens – un autoturism cu o capacitate cilindrică destul de mare, peste 2000 de centimetri cubi, unde impozitul este mai ridicat. Există posibilitatea achiziţionării în martie a unei asemenea maşini şi a scoaterii din evidenţa primăriei în decembrie, pentru a nu plăti impozit, iar în ianuarie acelaşi cetăţean să o introducă din nou în evidenţă. Astfel se fentează bugetul local, în timp ce alţi contribuabili îşi plătesc corect impozitul în fiecare an”, a declarat ministrul.

Ce se urmărește prin noua lege

Prin aceste modificări, autoritățile își propun:

• clarificarea responsabilităților fiscale;
• eliminarea portițelor prin care se evită plata impozitului auto;
• protejarea bugetelor locale;
• simplificarea procedurilor pentru contribuabilii de bună-credință.

Proiectul urmează să parcurgă etapele legislative, iar dacă va fi adoptat, noile reguli vor schimba semnificativ modul în care sunt gestionate tranzacțiile cu autoturisme în România.